РЕЗЦЫ ДОРОЖНОЙ ФРЕЗЫ

При замене старого дорожного полотна на новое, неизбежно использование спецтехники для срезания старого покрытия. Основной машиной для снятия асфальта является дорожная фреза. Она позволяет снимать материалы дорожного полотна послойно, что в дальнейшем послужит для переработки всего материала в новую дорогу.

Резец дорожной фрезы играет главную роль в разрушении материала. Они установлены на специальном фрезерном барабане по спирали. В то время, как фрезерный барабан вращается, резцы вспахивают покрытие, которое попадает во внутрь барабана и измельчается с дальнейшем выходом по конвейерной ленте.

От качества и надежности резцов зависит длительность эксплуатации фрезы.

Материалы для изготовления резцов

Резцы для дорожной фрезы должны изготавливаться из качественной стали, например из твердого сплава карбида вольфрама и кобальта. Этот сплав сочетает в себе свойства особой прочности и противодействия ударным нагрузкам. Также, на этапе производства, резцы армируются металлокерамическими трубчатозернистыми твердыми сплавами, что позволяет надолго сохранить начальную геометрию.

При разрушении материала, резцы для фрез находятся под сильным воздействием силы трения. Такие нагрузки требуют одновременной прочности наконечника резца и его пластичности, в противном случае, не гибкая сталь лопнет. Это свойство сплав резцов приобретает при специальной термообработке, в результате которой головная часть приобретает твердость и износостойкость, а хвостовая мягкость и эластичность.

Резцы для дорожных фрез должны находиться в полностью рабочем состоянии, в противном случае, материал дорожного покрытия будет сниматься не ровным слоем, что может повредить фрезеровочный барабан.

Своевременная замена резцов убережет от более длительного и дорогостоящего ремонта вашей техники.